Gangschaltung einbauen Kosten / Fahrrad / Nachträglich
Das Schaltwerk, welches am Hinterrad sitzt, ist ein sehr empfindliches Bauteil, das bei Stürzen oder Unfällen schnell kaputt gehen kann. Auch hohe Belastungen wie Dreck, Regen oder Schmutz können dem Schaltwerk auf Dauer den Rest geben. Bevor Du ein neues Rad kaufst, lohnt es sich, erstmal ein neues Schaltwerk einzusetzen. Doch wie funktioniert der Ein- oder Ausbau?
Vorbereitung für das Einbauen der Gangschaltung
Das Wichtigste Werkzeug für einen Wechsel des Schaltwerks oder der kompletten Gangschaltung ist eine Kettenpeitsche, die solltest Du also wirklich zur Hand haben. Sie hält das Zahnkranzpaket zusammen, während die Schraube vom Hinterrad gelöst wird. Das Schaltwerk kann nur fixiert abgedreht werden, denn ansonsten würde es sich mitdrehen. Beim Festziehen wird die Schraube in die entgegengesetzte Richtung gedreht. So kann sich das Rad nicht mitdrehen. Ein Kettennietwerkzeug hilft dabei, die Kette öffnen und schließen zu können.
Top bewertet  Fahrradkassette |  Fahrradkassette | |
| Anzahl Zähne kleinster Ritzel | 11 Anzahl Zähne kleinster Ritzel | 9 Anzahl Zähne kleinster Ritzel |
| Anzahl Zähne größter Ritzel | 36 Anzahl Zähne größter Ritzel | 34 Anzahl Zähne größter Ritzel |
| Preis | 28,85 € Aktuell nur 28,85 € | 17,85 € Aktuell nur 17,85 € |
- Kettenpeitsche
![Kettenpeitsche]()
KettenpeitscheKettenpeitscheZum Umlegen an das Ritzel8,02 € - Schraubendreher
![Schraubendreher]()
SchraubendreherSchraubendreherZum Lösen und Festschrauben der Schrauben27,78 € - Maulschlüssel
![Maulschlüssel]()
MaulschlüsselMaulschlüsselZum Lösen und Festschrauben der Schrauben11,51 € - Kettennietwerkzeug
![Kettennietwerkzeug]()
KettennietwerkzeugKettennietwerkzeugZum Öffnen der Kettenmaschen14,95 €
- Handschuhe
![Handschuhe]()
HandschuheHandschuheZum Schutz der Hände3,49 €
Schritt für Schritt die Gangschaltung einbauen
Das Schaltwerk vom Rad lösen
Ist das alte Schaltwerk defekt oder komplett verschmutzt, muss es zunächst vom Hinterrad gelöst werden. Ein guter Tipp ist, dass Du vor der Demontage noch ein Foto machst, um später alle Teile wieder an den ursprünglichen Platz bringen zu können. Beachte, dass bei der Montage des Schaltwerkes die Flächen sauber sein müssen, denn sie hat Kontakt zum Rahmen Deines Rads und sollte sie perfekt sitzen.
Um das Schaltwerk montieren zu können, musst Du das Werk in die kleine Lücke im Schaltauge (als Schaltauge wird die Verbindung zwischen Rahmen und Schaltwerk bezeichnet, es hilft dabei Stöße abzufedern und so Beschädigungen vorzubeugen) stecken und es dort verschrauben. Ganz anziehen musst Du die Schraube aber noch nicht. Nun nutzt Du das Kettennietwerkzeug und schiebst den Stift aus einer der Kettenmaschen, um diese zu öffnen. Die offene Kette muss dann durch das Führungsröllchen geschoben werden. Das Führungsröllchen ist das kleinere Rad am Schaltwerk. Es ist dafür zuständig, die Kette auf die einzelnen Ritzel zu spannen. Nachdem dieser Schritt erledigt ist, kann das Schaltwerk fest angezogen werden.
Falls benötigt, kann ein neuer Schalthebel am Lenker angebracht werden. Das Kabel vom Schalthebel wird durch die entsprechenden Durchführungen bis herunter zum Schaltwerk geführt.
Das Schaltwerk nach Belieben einstellen
Der Schalthebel sollte für das Einstellen auf den ersten Gang gestellt werden und somit auch auf das größte Ritzel gelegt werden. Erst dann kann der Schaltzug gespannt und mit Hilfe von zwei Einstellschrauben befestigt werden. Die Schrauben befestigen das obere Leitröllchen perfekt am großen Ritzel. Zwischen den Ritzeln sollte unbedingt ein Abstand von mindestens 1,5 Kettengliedern herrschen. Diese Abfolge sollte so oft wiederholt werden, bis du am kleinen Ritzel angekommen bist, bzw. der Schalthebel auf dem größten Gang steht.
Wichtige Tipps zur Gangschaltung
Zu beachten ist unter anderem, dass das Leitröllchen unter dem Ritzel sitzen muss, um einen reibungslosen Ablauf zu garantieren. Dazu sollte die Kette nicht zu stramm sitzen, da sie sonst reißen könnte. Außerdem sollte die Kette zusätzlich auch gut mit Kettenöl geschmiert sein, damit sie nicht rostet und wegen des Rosts reißt. Ein besonders guter Tipp ist, wie am Anfang erwähnt, ein Foto von dem Schaltwerk zu machen, um die Einzelteile besser zuordnen zu können. So kommt es weder zu Verwechslungen, noch dazu das Teile verloren gehen.
Das Schaltwerk sollte gut vor Verschmutzungen, hartnäckigen Verkrustungen und Schlamm geschützt werden, da es sonst einen höheren Verschleiß hat. Zudem können Stöße durch Unfälle oder Stürze negativ auf das Schaltwerk wirken. Zudem solltest du darauf achten, dass es ein wenig vom Rad absteht und die Gefahr größer ist, irgendwo hängen zu bleiben und das Schaltwerk abzureißen. Ist das Schaltwerk schon ziemlich abgenutzt, so solltest du dir zusätzlich deine Kette anschauen und die Ritzel. Sind diese auch sehr abgenutzt, lohnt es sich gleich alles zu erneuern.
Fragen zum Einbau der Gangschaltung
Gangschaltung einbauen Kosten
| Ersatzteile | |
|---|---|
| Fahrradkassette | ca. 0 € |
| Werkzeuge | |
| Kettenpeitsche | ca. 8 € |
| Schraubendreher | ca. 28 € |
| Maulschlüssel | ca. 12 € |
| Kettennietwerkzeug | ca. 15 € |
| Materialien | |
| Handschuhe | ca. 3 € |
| Gesamtkosten | ca. 66 € |