Bremsflüssigkeit wechseln

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Du bist nicht mehr hundertprozentig sicher, wann die Bremsflüssigkeit zuletzt gewechselt wurde oder Du willst einfach zwischendurch sichergehen, dass noch alles im Lot ist? Dann ist ein Bremsflüssigkeitstester vielleicht genau das Richtige für Dich. Er ermittelt, wie viel Konzentrat auf das im Kreislauf befindliche Wasser kommt. Daran kannst Du dann ganz einfach abschätzen, ob es mal wieder an der Zeit ist …

Im Grunde besteht das Bremssystem aus unzähligen Leitungen, die durch das ganze Fahrzeug laufen. Auch aus diesen muss die restliche Bremsflüssigkeit entfernt werden. Dazu wird der Über- oder Unterdruck-Sauger zum Einsatz gebracht. Diesen schließt Du einfach an die nun offenen Leitungen im Motor an. Hier gibt es jetzt zwei Wege:

1. Arbeitest Du mit Unterdruck, musst Du am Ende der Leitung einen Auffangbehälter aufstellen. Hier wird die restliche Flüssigkeit aus dem System gezogen, wie dies auch bei einer Pumpe der Fall ist.

2. Bei Überdruck muss gleich zu einem Schritt gesprungen werden, der ansonsten erst später erfolgen würde. Hier müssen die Ventile an den Bremsen geöffnet werden, damit die Flüssigkeit dort austreten kann. Dafür ist es aber erforderlich, dass Du hier ebenfalls entsprechende Auffangbehälter positionierst.

In jedem Fall ist dieser Vorgang solange durchzuführen, bis aus dem System keine Bremsflüssigkeit mehr austritt. Danach empfiehlt es sich, auf einen flüssigen Bremsreiniger zurückzugreifen, der durch das gesamte System gejagt werden kann. Dadurch werden alle Reste der alten Flüssigkeit beseitigt.

Wenn Du mit Überdruck gearbeitet hast und die komplette Bremsflüssigkeit aus dem System verschwunden ist, kannst Du den Behälter neu befüllen. Verbinde dazu die Schläuche wieder mit dem und fülle dann von oben vorsichtig die Bremsflüssigkeit nach. Das machst Du solange, bis der maximale Füllstand erreicht ist. Auf keinen sollte mehr eingefüllt werden, das könnte dazu führen, dass der Druck im Bremssystem zu groß wird, was umfangreiche Reparaturen nach sich zieht. Umgekehrt reduziert zu wenig Bremsflüssigkeit die Bremsleistung deutlich.

Dieser Schritt ist erforderlich, sofern Du mit Unterdruck gearbeitet hast. Bei dieser Methode lässt sich die Bremsflüssigkeit nämlich nicht aus den Bremsen selbst entfernen. Daher muss Dein Fahrzeug mit einem Wagenheber angehoben werden. Hier benötigst Du unter allen Umständen Hilfe, denn die Bremsflüssigkeit aus den Bremszylindern zu entfernen, geht nur mit vereinten Kräften.

Das Ventil an der Bremse muss geöffnet werden. Hierzu muss das Bremspedal langsam angedrückt werden, sodass ein Restdruck auf dem Ventil entsteht. Hast Du dieses aufgedreht, sollte die restliche Flüssigkeit herauslaufen. Der Vorgang muss an allen Bremsen wiederholt werden. Das Bremspedal muss immer solange getreten werden, bis keine Flüssigkeit mehr heraus sickert. Verschließen solltest Du das Ventil danach umgehend, denn sobald die Leitungen und Zylinder leer sind, kann Feuchtigkeit eindringen, die die Bremswirkung erheblich verändern kann.

Hast Du die Bremsflüssigkeit wie im vorherigen Schritt beschrieben schon eingefüllt, muss das Pedal solange weiter getreten werden, bis nur noch klare Flüssigkeit austritt. Dann ist das Bremssystem wieder vollständig gefüllt.