Bremsbeläge wechseln Kosten / Anleitung / Wann
Die Bremsbeläge sind mit die sicherheitsrelevantesten Teile an einem Fahrzeug. Sie übertragen die Bremskraft auf die Bremsscheiben und verlangsamen somit das Fahrzeug. Je mehr diese abgenutzt sind, desto schwächer wird aber die Wirkung der Bremse und umso gefährlicher ist es, auf der Straße unterwegs zu sein. In erster Linie bemerkt man dies durch ein leichtes Ruckeln oder Zittern beim Bremsen, was dann darauf hindeutet, dass hier Teile ersetzt werden müssen.
Doch auch bei den Bremsbelägen musst du nicht als erste Wahl die teure Werkstatt in Betracht ziehen. Am Beispiel eines Golf V zeigen wir dir, wie du diese Arbeit ganz einfach selbst erledigen kannst und welche Werkzeuge du dafür benötigst.
Die passenden Bremsbeläge kaufen
Als Erstes solltest Du Dir die passenden Bremsbeläge für Deinen Golf beschaffen. Achte dabei aber darauf, dass diese vom Hersteller freigegeben worden sind. Ist dies nicht der Fall, kann es beim nächsten TÜV zu Problemen kommen. In der Tat ist es so, dass nur durch den Hersteller des Fahrzeuges freigegebene Bremsbeläge verwendet werden dürfen, um die entsprechende Sicherheit zu garantieren. Werden andere Bremsbeläge verwendet, erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges und es darf nicht mehr auf der Straße benutzt werden.
Aus unserer Anleitung
- Knarre
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KnarreKnarre
ca. 9 € - Schraubendreher
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SchraubendreherSchraubendreherZum Lösen des Bremsbelagsca. 5 €
- Montagepaste
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MontagepasteMontagepasteZum Auftragen auf die Ränder der Bremsbeläge
ca. 22 € - Wagenheber
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WagenheberWagenheberZum Heben des Wagens
ca. 127 € - Drahtbürste
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DrahtbürsteDrahtbürsteZum Entfernen von Rost und Schmutz
ca. 7 €
So gelingt der Austausch der Bremsbeläge
Das Auto anheben
Zuerst musst Du dir Zugang zu den Bremsen verschaffen. Hierzu nimmst Du den Wagenheber zur Hand und hebst das jeweilige Rad an. Achte darauf, dass es auch hoch genug ist, denn Du wirst unter das Fahrzeug kriechen müssen, um an die Beläge zu kommen. Sicherheitshalber solltest Du nicht nur die Bremse anziehen, sondern auch die Räder mit Klötzen blockieren. Beim Wechseln der Bremsbeläge können durchaus manchmal größere Kräfte erforderlich werden, um diese vom Bremssattel zu entfernen.
Die Räder des Autos abmontieren
Nun kannst Du mit dem passenden Schlüssel die Radmuttern entfernen und das Rad abnehmen. Vor Dir siehst Du nun die Bremsscheibe und die Bremsen selbst. Löse nun die zwei Schrauben, die die Bremsbeläge mit dem Bremssattel verbinden. Sind diese entfernt, dann siehst Du durch die beiden Löcher den Bremsbelag von hinten. Nimm nun die Drahtbürste zur Hand und entferne mit dieser allen sichtbaren Rost und eventuellen Schmutz, der sich im Laufe der Zeit angesammelt hat.
Du kannst so verhindern, dass dieser auf den Bremssattel gerät, wodurch die Beläge mit der Zeit nicht mehr richtig passen. Die Bremsbeläge müssen absolut grade sitzen, um eine gleichmäßige Verteilung der Bremskraft zu ermöglichen.
Alte Bremsbeläge durch neue ersetzen
Nimm nun den Schraubendreher und schiebe ihn in die Löcher für die Schrauben. Übe einen gleichmäßigen Druck auf beide Seiten aus, bis der Bremsbelag beginnt, sich zu lösen. Je länger diese benutzt wurden, desto mehr können die Teile am Bremssattel festgerottet sein. Daher kann es erforderlich sein, ein gewisses Maß an Kraft aufzuwenden, um den Belag von Sattel zu drücken. In der Regel hilft Dir auch ein kräftiger Schlag mit einem Hammer weiter, dies muss aber nicht der Fall sein.
Nimm nun wieder die Drahtbürste zur Hand und säubere die glatte Fläche des Bremssattels. Hier muss jeder Schmutz entfernt werden und auch Roststellen sollten genau im Auge behalten werden. Ist dies geschafft, kannst Du den neuen Bremsbelag aufsetzen und festdrücken.
Seiten der Bremsbeläge schmieren
Trage nun die Montagepaste auf die Ränder der Bremsbeläge auf. Diese verhindert, dass die Beläge im Sattel festrotten können. Zudem wird durch den hohen Fettanteil das Quietschen auf dem Metall unterbunden. Die Montagepaste verringert zudem den Reibungswiderstand an den Rändern, was für einen ruhigen Lauf sorgt, auch wenn sich in der Bremsscheibe bereits Ränder gebildet haben.
Bremsbeläge festschrauben
Nun kannst Du die Schrauben des Bremsbelages wieder eindrehen und diese so fest wie nur möglich anziehen. Setze dann das Rad wieder auf und ziehe die Schrauben fest, bist Du ein deutliches Knacken vernimmst. Es ist zwar kein Muss, aber für diesen Teil kannst Du auch ein Drehmomentschlüssel verwenden, der die genaue Stärke in NM (Newtonmetern) angibt. Wiederhole diesen Vorgang bei allen Rädern. Fertig!
Das solltest Du bei Bremsbelägen beachten
In keinem Fall solltest Du neue Bremsbeläge auf alte und schon stark abgenutzte Bremsscheiben aufsetzen. Das kann gefährlich werden, denn die Bremskraft wird dadurch nicht mehr korrekt verteilt. Schlimmstenfalls führt eine solche Fahrlässigkeit zu schwerwiegenden Unfällen.
Es empfiehlt sich die Bremsbeläge an den Rändern etwas abzuschrägen. Das kann sehr einfach mit einer Feile erledigt werden. Der Grund: In den Bremsscheiben bilden sich im Laufe der Zeit vertiefte Furchen, da die Bremsbeläge einen Abrieb auf dem Metall erzeugen. Um das Blockieren oder Quietschen Deiner neuen Bremsbeläge zu verhindern, kannst Du die Form durch das Abschrägen anpassen.
Es kann nicht schaden, wenn einmal ordentlich gebremst wird. Die neuen Beläge müssen sich in der Regel erst einlaufen, sodass eine entsprechende Nutzung durchaus sinnvoll ist. Sorge auch dafür, dass Deine Räder immer frei von Schmutz sind. Reinige die Reifen Deines Wagens in regelmäßigen Abständen mit einem Hochdruckreiniger und achte hier ganz besonders auf den Bereich zwischen den Felgen.
Bremsbeläge wechseln Kosten
- Kosten Fachkraft
- Kosten SelbstMachen
Kosten für eine/n KFZ-MechanikerIn
| KFZ-MechanikerIn | ||
|---|---|---|
| 1 - 2 Std. | 55 - 150 € / Std. | 55 - 300 € |
| Haupt-Ersatzteil | ||
| 1 x Bremsbelagsatz | Einzeln 25 € | 25 € |
| Gesamtkosten | ca. 80 bis 325 € | |
Arbeitsumfang KFZ-MechanikerIn
- Anheben des Wagens
- Demontage der Räder
- Entfernung der Bremsbeläge
- Reinigung der Bremssattel
- Anbringen neuer Beläge
- Testfahrt
SelberMacher-Kosten für den Wechsel
| Ersatzteile | |
|---|---|
| Brembo P85020 | 21,03 € |
| Werkzeuge | |
| Knarre | 9,16 € |
| Schraubendreher | 5,44 € |
| Materialien | |
| Montagepaste | 22,60 € |
| Wagenheber | 127,90 € |
| Drahtbürste | 7,99 € |
| Gesamtkosten | ca. 194 € |
