Ölwanne wechseln Kosten / Preis / Anleitung
Die Ölwanne ist der Vorratsbehälter für das umlaufende Öl der Motorschmierung. Sie dichtet das Kurbelgehäuse am Unterboden des Fahrzeugs ab und wirkt nebenbei wie eine nach unten hängende Schutzkappe für den Kurbeltrieb. Beim Überfahren von Bordsteinkanten, Schotterwegen und unebenem Gelände mit Steinschlag oder Schlaglöchern, kann es zu Beschädigungen an der Ölwanne kommen. Dellen und tiefere Kratzer sowie rostende Stellen sollten genau untersucht werden.
In diesen Bereichen können Leckagen auftreten, die zunächst mit Ölverlust einhergehen und anschließend auch zu einer verminderten Schmierwirkung führen. Für die Reparatur oder zum Tausch einer defekten Ölwanne muss diese zuerst fachgerecht demontiert werden. Die folgende Schritt-für-Schritt-Anleitung zeigt dir die erforderlichen Arbeitsschritte am Beispiel eines beliebigen VW Golf.
Eine Ölwanne richtig wechseln
Den Wechsel der Ölwanne kannst du auch als Anfänger bewältigen. Die Tücken dieser Reparatur liegen allerdings im Detail. Zum einen tritt zwangsläufig das gesamte Öl im Motorkreislauf aus, das du mit einem geeigneten Behälter auffangen musst. Gleichzeitig wird Öl auf den Boden tropfen und muss sofort gebunden werden, da versickernde Schmiermittel umweltschädlich sind. Ölreste gehören deshalb vorschriftsmäßig entsorgt.
Im Idealfall hast du eine Ölauffangstation oder zumindest einen großen Eimer, der das komplette Öl aufnehmen kann. Leg dir außerdem genügend saugstarke und fusselfreie Tücher zum Abwischen bereit. Zum anderen ist die Ölwanne manchmal so platzsparend und eng eingebaut, dass du benachbarte Anbauteile entfernen musst, um besser arbeiten zu können. Das eigentliche Werkzeug besteht nur aus einer Knarre mit Ratschenfunktion und einer Verlängerung für die oft schwer zugänglichen Befestigungsschrauben am Rand der Ölwanne.
Die passenden Aufsätze und ein Schlitzschraubenzieher solltest du ebenfalls bereitstellen. Nach dem Wechsel der Ölwanne muss der Motor mit frischem Öl befüllt werden. Achte also darauf, dass du die entsprechenden Mengen und einen neuen Ölfilter zur Hand hast. Außerdem sind Mechaniker- oder Einweghandschuhe für diese Reparatur sehr nützlich.
Aus unserer Anleitung
- Knarre
![Knarre]()
KnarreKnarreZum Lösen der Schrauben der Ölwanne42,85 €
Aktuell nur 42,85 € - Drehmomentschlüssel
![Drehmomentschlüssel]()
DrehmomentschlüsselDrehmomentschlüsselZum Festschrauben der Schrauben25,90 €Aktuell nur 25,90 €
- Öl
![Öl]()
ÖlÖlZum Befüllen des Motors39,45 €
Aktuell nur 39,45 € - Ölfilter
![Ölfilter]()
ÖlfilterÖlfilterFiltert Verunreinigungen im Motoröl5,64 €
Aktuell nur 5,64 € - Hebebühne
![Hebebühne]()
HebebühneHebebühneZum Heben des Wagens194,98 €
Aktuell nur 194,98 € - Auffangwanne
![Auffangwanne]()
AuffangwanneAuffangwanneZum Auffangen des Öls10,70 €
Aktuell nur 10,70 € - Tücher
![Tücher]()
TücherTücherZum Abwischen des Öls15,99 €
Aktuell nur 15,99 € - Einweghandschuhe
![Einweghandschuhe]()
EinweghandschuheEinweghandschuheZum Schutz der Hände vor Öl11,25 €
Aktuell nur 11,25 € - Dichtmaterial
![Dichtmaterial]()
DichtmaterialDichtmaterialZum Reparieren von den Schäden9,95 €
Aktuell nur 9,95 €
Schritt für Schritt Anleitung des Ölwannenwechsels
Öl ablassen
Sorge dafür, dass der Unterboden des Autos gut und sicher erreichbar ist. Mit einer Grube oder einer Hebebühne funktioniert die Reparatur am besten. Positioniere deinen Behälter unter der Ölwanne und öffne die Ablassschraube. Warte, bis der Ölstrahl komplett versiegt. Jetzt kannst du den Ölfilter abschrauben.
Demontage der Ölwanne
Es gilt die Schrauben der Ölwanne zu lösen. Dazu nimmst du die Ratsche mit der Verlängerung. Bevor du jedoch anfängst, sollest du genügend Platz schaffen, um sauber arbeiten zu können. Manchmal musst du dazu angrenzende Fahrzeugteile demontieren. Selbst wenn es dich mehr Zeit kostet, als die Ölwanne irgendwie herauszuzerren, macht es Sinn, einen großzügigen Freiraum für die Montagearbeit zu haben. Wenn der Unterboden mit Öl verschmiert ist, musst du nachher umso mehr putzen. Oft gibt es sowieso keine andere Möglichkeit, als weitere Komponenten abzunehmen. Lege die Ölwanne also gleich zu Beginn sorgfältig frei.
Inspektion der Ölwanne
Wenn du die alte Ölwanne ohnehin nicht weiterverwenden willst, entfällt dieser Schritt. Trotzdem ist es hilfreich, wenn du siehst, an welcher Stelle ein Schaden aufgetreten ist. Dadurch erhältst du eventuell einen Hinweis, ob das Fahrzeug zu tief liegt oder die Ölwanne immer wieder einseitig belastet wird. Dementsprechend solltest du deine Fahrweise anpassen oder weitere Änderungen am Fahrzeug vornehmen.
Vorbereitung der neuen Ölwanne
Lege die neue Ölwanne flach auf einen Arbeitstisch auf. Nimm geeignetes Dichtmaterial zur Hand und verteile das Mittel gleichmäßig auf der gesamten Aufsetzfläche. Wie immer sind die Herstellerangaben zu beachten. Die Bohrungen sparst du aus. Auch ins Innere der Ölwanne sollte keine Dichtmasse gelangen. Je weniger Schmutz und Fremdstoffe in den Motorraum geraten, desto niedriger der Verschleiß.
Montage der neuen Ölwanne
Abschließend entfettest du den Unterboden, damit keine Schmierstoffe auf die Bremsen gelangen oder Öl beim Fahren in die Umwelt transportiert wird. Wenn du die Ölwanne aufgesetzt hast, ziehst du alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Lasse die Dichtungsmasse im Idealfall 24 Stunden aushärten. Im Anschluß montierst du noch den neuen Einwegfilter und ggf. eine neue Ölablassschraube.
Nur noch ein paar letzte Schritte
Danach kannst Du den Motor wieder mit Öl befüllen. Als Letztes solltest Du die Ölwanne unbedingt daraufhin untersuchen, ob sie wirklich dicht hält. Ist dies der Fall muss nur noch der Motorölstand kontrolliert und angepasst werden.
Hinweis zur Ölwanne
Solltest du Dichtungsauflagen verwenden? Falls der Hersteller dazu rät oder dies vorschreibt, solltest du dich auch danach richten. Ansonsten musst du hier deine eigene Erfahrungen sammeln. Viel Dichtmasse bedeutet oft auch viel Arbeit bei der Erneuerung der Dichtung, wenn sich die alten Reste beim Entfernen hartnäckig widersetzen.
Ölwanne wechseln Kosten
| Ersatzteile | |
|---|---|
| Febi Bilstein 23048 | ca. 0 € |
| Werkzeuge | |
| Knarre | ca. 43 € |
| Drehmomentschlüssel | ca. 26 € |
| Materialien | |
| Öl | ca. 39 € |
| Ölfilter | ca. 6 € |
| Hebebühne | ca. 195 € |
| Auffangwanne | ca. 11 € |
| Tücher | ca. 16 € |
| Einweghandschuhe | ca. 11 € |
| Dichtmaterial | ca. 10 € |
| Gesamtkosten | ca. 357 € |
