Ölwanne wechseln

Kosten / Preis / Anleitung

Es gilt die Schrauben der Ölwanne zu lösen. Dazu nimmst du die Ratsche mit der Verlängerung. Bevor du jedoch anfängst, sollest du genügend Platz schaffen, um sauber arbeiten zu können. Manchmal musst du dazu angrenzende Fahrzeugteile demontieren. Selbst wenn es dich mehr Zeit kostet, als die Ölwanne irgendwie herauszuzerren, macht es Sinn, einen großzügigen Freiraum für die Montagearbeit zu haben. Wenn der Unterboden mit Öl verschmiert ist, musst du nachher umso mehr putzen. Oft gibt es sowieso keine andere Möglichkeit, als weitere Komponenten abzunehmen. Lege die Ölwanne also gleich zu Beginn sorgfältig frei.

Wenn du die alte Ölwanne ohnehin nicht weiterverwenden willst, entfällt dieser Schritt. Trotzdem ist es hilfreich, wenn du siehst, an welcher Stelle ein Schaden aufgetreten ist. Dadurch erhältst du eventuell einen Hinweis, ob das Fahrzeug zu tief liegt oder die Ölwanne immer wieder einseitig belastet wird. Dementsprechend solltest du deine Fahrweise anpassen oder weitere Änderungen am Fahrzeug vornehmen.

Lege die neue Ölwanne flach auf einen Arbeitstisch auf. Nimm geeignetes Dichtmaterial zur Hand und verteile das Mittel gleichmäßig auf der gesamten Aufsetzfläche. Wie immer sind die Herstellerangaben zu beachten. Die Bohrungen sparst du aus. Auch ins Innere der Ölwanne sollte keine Dichtmasse gelangen. Je weniger Schmutz und Fremdstoffe in den Motorraum geraten, desto niedriger der Verschleiß.

Abschließend entfettest du den Unterboden, damit keine Schmierstoffe auf die Bremsen gelangen oder Öl beim Fahren in die Umwelt transportiert wird. Wenn du die Ölwanne aufgesetzt hast, ziehst du alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Lasse die Dichtungsmasse im Idealfall 24 Stunden aushärten. Im Anschluß montierst du noch den neuen Einwegfilter und ggf. eine neue Ölablassschraube.