Kolbenringe wechseln Kosten / Anleitung / Werkzeug
Welcher Autobesitzer kennt das nicht: Der Ölverbrauch des PKWs steigt auf unverhältnismäßige Werte und man macht sich schon Sorgen, ob der Wagen welches davon verloren haben könnte. Schuld daran sind allerdings meist die Ölabstreifringe, die aufgrund einer Motorüberhitzung den Dienst quittieren.
Die einwandfreie Funktion von Kolbenringen, zu denen auch die Ölabstreifringe gehören, sind für die Langlebigkeit des Motors von großer Bedeutung, da sie im Hubkolben eines Zylinders gleich mehrere Aufgaben zu übernehmen haben. Die Reparatur sollte daher nicht hinausgeschoben werden, insbesondere auch, um einen „Kolbenfresser“ zu vermeiden.
Ölabstreifringe austauschen- wie ein Profi
Die Verwendung von Spezialwerkzeugen wie einem Kolbenringspannband und einer Kolbenringzange sind durchaus vorteilhaft. Sie erleichtern nicht nur die Montage der Kolbenringe, sondern schützen die neuen Ersatzteile vor dem Verbiegen. Außerdem brauchst Du natürlich den neuen Kolbenringsatz. Schau am besten in die Herstellerangaben, um die richtigen Kolbenringe zu kaufen. Sie müssen sich unbedingt passgenau in die Nuten fügen.
| Ölabstreifring im Vergleich | Top bewertet  Mahle 03090N0 |  Goetze Engine 08-148300-00 |
|---|---|---|
| Passend für dieses Modell (unter anderen) | Audi A4 Passend für dieses Modell (unter anderen) | VW Golf 4 Passend für dieses Modell (unter anderen) |
| Anzahl | 3 Stück Anzahl | 3 Stück Anzahl |
| Preis | ca. 17 €* | |
- Messwerkzeug
![Messwerkzeug]()
MesswerkzeugMesswerkzeugZum Messen der Nutbreite - Kolbenringspannband
![Kolbenringspannband]()
KolbenringspannbandKolbenringspannbandZum Spannen der Ringe beim Einbau des Kolben in den Zylinder - Kolbenringzange
![Kolbenringzange]()
KolbenringzangeKolbenringzangeErleichtert Montage der Kolbenringe - Drehmomentschlüssel
![Drehmomentschlüssel]()
DrehmomentschlüsselDrehmomentschlüsselZum Lösen der Zylinderkopfschrauben
Die Ölabstreifringe ganz leicht austauschen
Frühlingsputz für den Motor
Manchmal müssen die Ölabstreifringe nicht direkt ausgetauscht werden, sondern es reicht, den gesamten Motorraum sorgfältig vom Schmutz zu befreien. Dafür gibt es spezielle Reiniger, die mehr oder weniger lang dem Motoröl zugesetzt werden müssen und die ebenfalls die Ölabstreifringe entlasten sollten. Hier eine Auswahl für Dich.
Kolbenringe am warmen Fahrzeug ausbauen
Lass den Wagen warm laufen, bevor Du den Wechsel vornimmst, dann lässt sich das Öl im zweiten Schritt leichter entfernen.
Zylinderkopf ausbauen
Beginne mit dem Lösen der Zylinderkopfschrauben von außen nach innen in zwei Zügen. Danach lassen sie sich relativ einfach herausdrehen und der Zylinderkopf kann heruntergenommen werden. Versuche, den Zylinderkopf möglichst gerade abzunehmen, um zu verhindern, dass Öl oder Kühlwasser ausläuft.
Öl ablassen und die Ölwanne abbauen
Dreh zunächst die Ölablassschraube heraus, damit das Motoröl komplett ablaufen kann. In der Ölwanne befinden sich getriebeseitig mehrere Löcher, wobei zwei davon Schrauben enthalten. Dreh sie heraus, dann lässt sich die Wanne problemlos herausnehmen.
Kolben entfernen
Dafür wird das Pleuel des betreffenden Zylinders aus der Kurbelwelle gelöst und der Kolben nach oben gedrückt. Ein Ausbau nach unten ist häufig nicht möglich oder jedenfalls mit einem hohen Arbeitsaufwand verbunden.
Sinnvoll ist, Zylinder und Kolben zu vermessen, um deren Brauchbarkeit zu kontrollieren.
Die Kolbenringe abnehmen und ersetzen
Die Demonatage der Kolbenringe erfolgt mit Hilfe der Kolbenringzange, wobei die Ringe vorsichtig über den Kolben gezogen werden. Beginne am Besten beim obersten Kolbenring. Sind die Ringe abgebaut, werden die Nuten gemessen. Achte beim Einsetzen der neuen Ringe den korrekten Einbauort und die -lage.
Die Kolbenringstöße sollen jeweils um etwa 120 Grad versetzt zueinander liegen, jedenfalls ist aber ein 90-Grad-Versatz einzuhalten.
Ist die Montage der neuen Teile erledigt, wird der Kolben geölt und wiederum in den Zylinder eingeführt. Dabei sind die Ringe mit der Kolbenringzange zusammenzudrücken und deren Sitz laufend zu überprüfen.
Zylinderkopf zurück an den Platz setzen
Jetzt kannst Du den Zylinderkopf wieder in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Schon bist Du fertig und der Wagen läuft wieder wie geschmiert.
So halten die Ölabstreifringe länger
Ganz wichtig beim Wechsel der Ölabstreifringe ist, kein scharfes Werkzeug zu verwenden, um Beschädigungen der neuen Ersatzteile zu vermeiden. Achte vor dem Einbau auf die richtige Größe der Ringe, sonst ist eine Bearbeitung erforderlich. Mit einer Schlüsselfeile lässt sich der Kolben, schnell und einfach reinigen.
Ölablagerungen in den Kolbennuten führen über kurz oder lang zur Unbeweglichkeit der Kolbenringe. Eine laufende Entfernung der Rückstände ist für einen möglichst langen Erhalt der Ringe daher äußerst empfehlenswert. Mittel mit Sonderstoffen, die die Ablagerungen auflösen, eignen sich zur Reinigung besonders gut.
Im Pleuellager sind teilweise Dehnschrauben enthalten, welche nur einmal verwendet werden dürfen. Reißt eine Schraube ab, so kann es zu schweren Motorschäden kommen. Ersetze sie also, um auf Nummer sicher zu gehen.
Kolbenringe wechseln Kosten
- Kosten Fachkraft
- Kosten SelbstMachen
Kosten für eine/n KFZ-MechanikerIn
| KFZ-MechanikerIn | ||
|---|---|---|
| 1 - 2 Std. | 55 - 150 € / Std. | 55 - 300 € |
| Haupt-Ersatzteil | ||
| 1 x Kolbenringe | Einzeln 20 € | 20 € |
| Weitere Ersatzteile | ||
| 1 x Motoröl | Einzeln 35 € | 35 € |
| Gesamtkosten | ca. 110 bis 355 € | |
Arbeitsumfang KFZ-MechanikerIn
- Anheben des Wagens
- Entsorgung Altöl
- Ausbau umliegender Teile
- Austausch der Ölabstreifringe
- Montage umliegender Teile
- Abdichtung und Einbau der Ölwanne
- Befüllung des Motors
- Überprüfung der einwandfreien Funktion
SelberMacher-Kosten für den Wechsel
| Ersatzteile | |
|---|---|
| Mahle 03090N0 | 17,92 € |
| Werkzeuge | |
| Messwerkzeug | 27,88 € |
| Kolbenringspannband | 14,31 € |
| Kolbenringzange | 43,64 € |
| Drehmomentschlüssel | 24,90 € |
| Gesamtkosten | ca. 129 € |