Radlager wechseln

Kosten / Anleitung / Werkzeug

Die Radmuttern werden mit dem Drehmomentschlüssel entfernt und das Rad wird vorsichtig durch leichtes Ziehen abwechselnd auf den jeweils gegenüberliegenden Seiten des Rades abgezogen.

Als nächstes wird die Schutzkappe, welche sich mittig des zu wechselnden Radlagers befindet vorsichtig entfernt. Hierzu wird der Meißel angesetzt und mit leichten Schlägen des Hammers die Kappe entfernt.

Unter der entfernten Schutzkappe befindet sich eine Schraube, die Radnabenschraube, welche nun mit der 18er Vielzahlnuss gelockert wird. Hierbei empfiehlt es sich einen entsprechenden verlängernden Hebel anzusetzen.

Wenn die Schraube aus dem vorhergehenden Schritt gelockert ist, werden die beiden Schrauben des Bremssattels gelöst. Diese befinden sich an den beiden äußeren radialen Enden des Bremssattels. Dabei kommen die beiden Maulschlüssel zum Einsatz.

Die beiden gelockerten Bremssattelschrauben erlauben nun den Bremssattel abzunehmen. Dazu wird vorsichtig mit einem Schraubendreher zwischen den Schraubenführungen und dem Bremssattel ein Hebel angesetzt und der Bremssattel herausgehebelt. Ist der Bremssattel ausgehebelt können die Bremsbeläge entfernt werden.

Nachdem die Bremsbeläge entfernt sind wird nun die Sicherheitsschraube der Bremse entfernt. Diese befindet sich direkt neben der zuvor gelockerten Radnabenschraube.

Anschließend wird die Bremsscheibe entfernt. Dies ist speziell bei diesem Fahrzeug möglich, ohne dass man zuvor die Bremssattelträger entfernen muss.

Nun wird die vorhin gelockerte Radnabenschraube komplett entfernt und anschließend das Radlager abgezogen. 

Der nun freigelegten Zapfen wird jetzt mit dem Bremsenreiniger gereinigt und anschließend leicht eingefettet.

Das neue Radlager wird nun angebracht. Die neue Radnabenschraube wird ebenfalls montiert und anschließend mit 180 Nm befestigt sowie im Anschluss noch um 180 Grad weiter gedreht. Hierbei empfiehlt sich mit einem Stück Kreide oder Ähnlichem eine Markierung zu setzen um die neue Schraube nicht zu überdrehen oder gar zu wenig zu befestigen. Schließlich geht es hier um ein sicherheitsrelevantes Bauteil!

Sobald die Radnabenschraube sicher befestigt ist, kann die neue Schutzabdeckung angebracht werden. Hierzu wird sie eben aufgelegt und anschließend mit leichten Schlägen durch den Hammer befestigt. Da die Bremssattelträger nun einmal freigelegt sind bietet es sich an diese bei Gelegenheit mit einer Drahtbürste zu reinigen.

Anschließend wird die Bremsschreibe wieder montiert und die Sicherheitsschraube angebracht. Nachfolgend werden die Bremsbeläge sowie der Bremssattel wieder aufgesetzt und befestigt. Die Schrauben am Bremssattel werden mit 35 Nm befestigt.