Radlager wechseln
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von Wilhelm

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Das Radlager ist dafür zuständig, die Axial- und Radialkräfte aufzunehmen, indem es die Räder führt. Das in ihnen enthaltene Schmieröl verringert die Reibung und den damit verbundenen Verschleiß. Verschleiß kann jedoch nur minimiert, nicht vollständig verhindert werden. Daher ist damit zu rechnen, dass man früher oder später das Radlager komplett austauschen muss. Ein Zeichen für den anstehenden Wechsel ist ein deutlich hörbares Laufgeräusch der Räder- insbesondere in den Kurven.

Vorbereitung

Einen neuen Radlagersatz ausfindig machen

Stelle Dich darauf ein, dass der Wechsel des Radlagers etwa 1 bis 2 Stunden Zeit in Anspruch nehmen wird. Bevor Du beginnst, solltest Du Dir einen Wagenheber organisieren und Dich erkundigen, welchen Radlagersatz Dein Fahrzeug benötigt. Dazu schaust Du am besten entweder in die Zulassungspapiere oder erkundigst Dich beim Hersteller unter Angabe der genauen Fertigungsdaten.

Ersatzteile für den Wechsel

Radlagersatz im Vergleich	Top bewertet SKF VKBA 3656 passend für Golf 5 Passend für Golf 5 Aus unserer Anleitung	ECD Germany	febi bilstein 26314
Passend für folgende Modelle	Golf 5 Passend für folgende Modelle	Mercedes W210 Passend für folgende Modelle	BMW E90 Passend für folgende Modelle
Einbauort	Hinterachse Einbauort	Hinterachse Einbauort	Hinterachse Einbauort
Außendurchmesser	- Außendurchmesser	84mm Außendurchmesser	85mm Außendurchmesser
Innendurchmesser	30/32mm Innendurchmesser	45mm Innendurchmesser	45mm Innendurchmesser
Preis	37,74 €^* Aktuell nur 37,74 €^*	Zum Produkt	30,16 €^* Aktuell nur 30,16 €^*

Weitere Radlagersätze im Angebot

Werkzeuge für den Wechsel

Wagenheber

Wagenheber
Wagenheber
Zum Anheben des Pkws
Zum Produkt

Aktuell nur 22,99 €
Drehmomentschlüssel

Drehmomentschlüssel
Drehmomentschlüssel
Zum Entfernen des Rades
Zum Produkt

Aktuell nur 26,81 €
Hammer

Hammer
Hammer
Zum Entfernen der Schutzabdeckung
Zum Produkt

Aktuell nur 7,79 €
Meißel

Meißel
Meißel
Zum Entfernen der Schutzabdeckung
Zum Produkt

Aktuell nur 13,90 €
18er Vielzahlnuss

18er Vielzahlnuss
18er Vielzahlnuss
Zum Lösen der Radnabenschraube
Zum Produkt

Aktuell nur 19,91 €
Maulschlüssel

Maulschlüssel
Maulschlüssel
Zum Lösen der Schrauben an Bremssätteln
Zum Produkt

Aktuell nur 31,46 €
Schraubendreher

Schraubendreher
Schraubendreher
Zum Abnehmen des Bremssattels
Zum Produkt

Aktuell nur 13,08 €

Materialien für den Wechsel

Bremsenreiniger

Bremsenreiniger
Bremsenreiniger
Zur Reinigung der Nabe
Zum Produkt

Aktuell nur 4,18 €
Eimer

Eimer
Eimer
Zum Auffangen von Ölen oder sonstigen Abfällen
Zum Produkt

Aktuell nur 9,01 €
Handschuhe

Handschuhe
Handschuhe
Zum Schutz vor Schmierstoffen
Zum Produkt

Aktuell nur 14,99 €
Fett

Fett
Fett
Zum Einfetten der gereinigten Flächen
Zum Produkt

Aktuell nur 3,80 €

Anleitung

Radlager wechseln leicht gemacht

Wenn schon, denn schon: Bremsbeläge gleich prüfen!

Gerade wenn eine Reparatur ansteht, bei der einige umliegende Bauteile entnommen werden müssen, empfehlen wir Dir, gründlich nachzusehen, ob diese noch in Ordnung sind. Im Falle dieser Anleitung könntest Du zum Beispiel schauen, ob die Bremsbeläge noch in Ordnung oder bereits arg mitgenommen sind. Bevor Du den Wagen deshalb nochmal aufschrauben musst, kannst Du das doch sofort erledigen. Hier bei unserem Partner findest Du neue, passende Bremsbeläge. Einfach Dein Fahrzeug auswählen und wieder sicher fahren.

zum Angebot »

Den PKW mit dem Wagenheber anheben

Der Pkw muss zuerst auf eine angenehme Arbeitshöhe angehoben werden. Hierzu wird der Wagenheber entsprechend unter dem Pkw positioniert und dann hochgekurbelt. Der nächste Schritt kann durchgeführt werden, wenn sich das entsprechende Rad ohne Bodenkontakt frei drehen lässt.

Das Rad zunächst demontieren

Die Radmuttern werden mit dem Drehmomentschlüssel entfernt und das Rad wird vorsichtig durch leichtes Ziehen abwechselnd auf den jeweils gegenüberliegenden Seiten des Rades abgezogen.

Die Schutzkappe entfernen

Als nächstes wird die Schutzkappe, welche sich mittig des zu wechselnden Radlagers befindet, vorsichtig entfernt. Hierzu wird der Meißel angesetzt und mit leichten Schlägen des Hammers die Kappe entfernt.

Als Nächstes die Radnabenschraube lösen

Unter der entfernten Schutzkappe befindet sich eine Schraube, die Radnabenschraube, welche nun mit der 18er Vielzahlnuss gelockert wird. Hierbei empfiehlt es sich einen verlängernden Hebel anzusetzen.

Jetzt kann der Bremssattel abgenommen werden

Wenn die Schraube aus dem vorhergehenden Schritt gelockert ist, werden die beiden Schrauben des Bremssattels gelöst. Diese befinden sich an den beiden äußeren radialen Enden des Bremssattels. Dabei kommen die beiden Maulschlüssel zum Einsatz.

Die beiden gelockerten Bremssattelschrauben erlauben nun, den Bremssattel abzunehmen. Dazu wird vorsichtig mit einem Schraubendreher zwischen den Schraubenführungen und dem Bremssattel ein Hebel angesetzt und der Bremssattel herausgehebelt. Ist der Bremssattel ausgehebelt können die Bremsbeläge entfernt werden.

Die Bremsscheibe entfernen

Nachdem die Bremsbeläge entfernt sind, wird nun die Sicherheitsschraube der Bremse entfernt. Diese befindet sich direkt neben der zuvor gelockerten Radnabenschraube. Anschließend wird die Bremsscheibe entfernt. Dies ist speziell bei diesem Fahrzeug möglich, ohne dass man zuvor die Bremssattelträger entfernen muss.

Das Radlager jetzt abziehen

Nun wird die vorhin gelockerte Radnabenschraube komplett entfernt und anschließend das Radlager abgezogen.

Nun kommen der Bremsenreiniger & das Fett zum Einsatz

Der nun freigelegten Zapfen soll mit dem Bremsenreiniger gereinigt und anschließend leicht eingefettet werden.

Das neue Radlager kann nun montiert werden

Das neue Radlager wird nun angebracht. Die neue Radnabenschraube wird mit 180 Nm befestigt und zusätzlich um weitere 180 Grad gedreht. Hierbei empfiehlt es sich, eine Markierung mit einem Stück Kreide oder Ähnlichem zu setzen, um die neue Schraube nicht zu überdrehen. Schließlich geht es hier um ein sicherheitsrelevantes Bauteil!

Eine neue Schutzabdeckung anbringen

Sobald die Radnabenschraube sicher befestigt ist, kann die neue Schutzabdeckung angebracht werden. Hierzu wird sie plan aufgelegt und anschließend mit leichten Schlägen durch den Hammer befestigt. Da die Bremssattelträger schon einmal freigelegt sind, kannst Du sie bei der Gelegenheit gleich mit einer Drahtbürste reinigen.

Bremsen zusammensetzen

Anschließend wird die Bremsschreibe wieder montiert und die Sicherheitsschraube angebracht. Nachfolgend werden die Bremsbeläge, sowie der Bremssattel wieder aufgesetzt und befestigt. Die Schrauben am Bremssattel werden mit 35 Nm angezogen.

Radmontage

Schlussendlich muss nur noch das Rad angebracht und die Muttern mit 120 Nm befestigt werden. Anschließend kann der PKW heruntergelassen werden.

Tipps & Co.

Die nötige Sicherheit der Radlager gewährleisten

Tipp

Es empfiehlt sich, da bei einem Radlagerwechsel das Bremssystem am Rad demontiert wird, alles gründlich mit einer Drahtbürste zu reinigen und mit den entsprechenden Mitteln neu zu schmieren.

Warnung

Es ist zu beachten, dass es sich beim Radlager um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt. Daher solltest Du den Wechsel keinesfalls fahrlässig durchführen. Sei den ganzen Prozess über konzentriert und vergewissere Dich im Zweifel bei einem Fachmann, dass Du alles richtig gemacht hast.