Steuerkette wechseln

Kosten / Anleitung / Wann

Du hast noch nicht das passende Ersatzteil gefunden? Wir kennen das Problem und leiten Dich deshalb gerne direkt zu unserem Partner weiter, der unter Garantie das hat, was Du für die Reparatur brauchst. Gib dazu einfach Deine Fahrzeugdaten an und schon sollte Dir die passende Steuerkette angezeigt werden.

Im Folgenden muss sichergestellt werden, dass Du die Steuerkette fest fixierst, indem Du entweder ein vom Händler dafür vorgesehenes Spezialwerkzeug verwendest oder sie anderweitig mit Zangen oder anderem Werkzeug fest an der Stelle hältst, sonst besteht die Gefahr, dass sie in den Motorblock fällt.

Nun kann die Steuerkette an einem Glied der Kette gelöst werden. Das gelingt, indem Du ein Kettenglied, zum Beispiel mit dem Schleifwerkzeug, von den restlichen Gliedern trennst. Wichtig ist dabei, den Motorblock selbst abzudecken, sodass auf keinen Fall Metallspäne in den Motor gelangen. Ist ein Glied genügend abgeschliffen, kann man die beiden Verschlussseiten öffnen und die Kette lösen. 

Bei der neuen Kette sollte es sich um eine offene Steuerkette handeln, ansonsten müsste der komplette Motorblock auseinander geschraubt werden. Das Tuch oder die Schmutzabdeckung solltest Du dafür vom Motor entfernen, ohne, dass Dreck oder Metallspäne in den Motor gelangen.

Nun musst Du die alte Kette mit der neuen an beiden Enden durch Verschlussglieder verbinden. Dazu nimmst Du ein Verschlussglied und steckst es durch die Löcher beider Ketten, anschließend steckst Du über die Stäbe des Verschlussgliedes die Gegenseite des Verschlussgliedes. Zu guter Letzt fixierst Du das Verschlussglied, indem Du den kleinen Sicherungsring mit der Zange auf den Stab setzt.

Anschließend wird das Nockenwellenrad mit der Steuerkette umwickelt, bis die Öffnung der Kette nach oben zeigt. Dazu musst Du langsam am Motor drehen und die Kette gestreckt halten, bis die alte Kette aus dem Motor heraus ist und die neue auf dem Nockenwellenrad aufsitzt. Zu erkennen ist das daran, dass beide von dir angebrachten Verbindungen wieder zu sehen sind.

Nun solltest Du den Motor erneut verdecken, damit keine Sicherungsringe oder Verschlussglieder in den Motor fallen können und die zuvor angebrachten Verschlussglieder wieder mit der Zange und eventuell einem Schraubenzieher entfernen.

Sind beide Enden wieder von der alten Kette gelöst, können die Enden der neuen Kette durch ein Verschlussglied ineinander verhakt werden. Anschließend muss noch das Gegenstück und die zwei Sicherungsringe auf den beiden Stiften aufgesetzt werden.