Zündkerzen wechseln Kosten / Anleitung / Intervall
Die Zündkerzen sind bei einem Ottomotor ein grundlegender Bestandteil des Motors. Wie der Name schon verrät, sind sie für die Zündung des Benzin-Luft-Gemisches in den Zylindern notwendig. Ohne Zündkerzen findet keine Verbrennung statt, der Motor kann ohne sie nicht laufen.
In der Praxis kommt es häufig zu einer schleichenden Verschlechterung der Laufkultur bei fortschreitendem Verschleiß der Kerzen. Die Leistung nimmt ab und der Verbrauch geht in die Höhe. Häufig startet ein Motor mit alten Zündkerzen nicht mehr sauber und braucht mehrere Anläufe. Deshalb sieht der Hersteller Wechselintervalle vor. Diese Unterscheiden sich je nach Automodell, Motorversion und Hersteller der Zündkerzen. Die serienmäßig verbauten Zündkerzen beim Golf 4 sollten alle 60.000 Kilometer ausgetauscht werden. Es gibt von Drittherstellern allerdings auch Kerzen, die bis zu 100.000 Kilometer halten sollen. Eine komplett ausgefallene Kerze erkennst Du übrigens daran, dass der Motor nicht mehr auf allen Zylindern läuft. Dann sollten sie sofort gewechselt werden, um Folgeschäden zu vermeiden.
Allerdings können auch andere Fehler an der Zündanlage, zum Beispiel defekte Zündspulen, ganz ähnliche Probleme verursachen. Bei akuten Motorproblemen sollte daher zunächst abgeklärt werden, wo genau der Fehler liegt.
Die passenden Zündkerzen laut Hersteller
Für den Wechsel brauchst Du zunächst einmal einen neuen Satz Zündkerzen. Achte beim Kauf darauf, dass die Kerzen für die Motorversion Deines Wagens freigegeben sind, denn nicht jeder Kerzentyp kann in jedem Motor des Golf 4 verwendet werden. Die richtigen Kerzen kannst Du im Zulassungsbrief oder im Handbuch nachschlagen. Übrigens: Wechsel immer den ganzen Satz auf einmal aus, selbst wenn nur eine einzelne Kerze Probleme machen sollte. Die anderen halten erfahrungsgemäß auch nicht mehr lange.
| Zündkerzen im Vergleich | Top bewertet  Zündkerzen |  Zündkerzen |
|---|---|---|
| Passend für folgende Modelle (unter anderen) | Golf IV Passend für folgende Modelle (unter anderen) | BMW E 90 Passend für folgende Modelle (unter anderen) |
| Anzahl | 4 Anzahl | 1 Anzahl |
| Außengewinde | 14mm Außengewinde | 12mm Außengewinde |
| Preis | 33,42 € Aktuell nur 33,42 € | 14,18 € Aktuell nur 14,18 € |
- Kerzenschlüssel
![Kerzenschlüssel]()
KerzenschlüsselKerzenschlüsselZum Einsetzen der Zündkerzen - Drehmomentschlüssel
![Drehmomentschlüssel]()
DrehmomentschlüsselDrehmomentschlüsselZum Anziehen der Zündkerzen - Sechskant-Inbusschlüssel
![Sechskant-Inbusschlüssel]()
Sechskant-InbusschlüsselSechskant-InbusschlüsselGgf. zum Entfernen der Motorabdeckung
Die korrekte Durchführung eines Zündkerzenwechsels
Lang lebe der Motor!
Jetzt erneuerst Du die Zündkerzen und denkst wahrscheinlich nicht an eine weitere Komponente, die durchaus dazu beiträgt, dass Dein Motorraum lange sauber und funktionstüchtig bleibt: der Kraftstofffilter! Er filtert, im Gegensatz zum Ölfilter, den Kraftstoff, der direkt in den Motor gelangt. Tausch ihn doch bei dieser Gelegenheit gleich mit aus.
Demontiere die Motorabdeckung
Beim 1,6er Motor musst Du dazu auch den Schlauch für die Kurbelwellengehäuseentlüftung abziehen. Beim 1,6 SR muss die komplette Ansaugbrücke demontiert werden, daher sollte der Kerzenwechsel bei diesem Motor einer Werkstatt vorbehalten bleiben.
Zunächst die Zündspulen herausnehmen
Die Zündspulen stecken direkt auf den Kerzen. Um sie heraus zu bekommen, musst Du nur kräftig am Gehäuse ziehen. Normalerweise sollte kein Werkzeug notwendig sein. Entferne alle Zündspulen auf einmal und schiebe sie an ihren Zündkabeln hängend beiseite, sodass sie nicht stören.
Die alten Zündkerzen herausnehmen
Gehe dabei einzeln vor. Beginne an einer Seite des Motors und wechsle die Kerzen der Reihe nach. Setze die Ratsche mit dem Kerzenschlüssel an und drehe die erste Kerze vorsichtig heraus. Achte beim Herausziehen darauf, dass nichts in das Motorinnere fällt. Sollte sich im Kerzenloch Dreck angesammelt haben, kann dieser mit einem Staubsauger entfernt werden.
Die neuen Zündkerzen einsetzen
Achte darauf, dass Du den Keramikkörper der Zündkerze nicht beschädigst. Stecke die Kerze zuerst in den Kerzenschlüssel. Setze sie anschließend in das Gewinde ein und drehe sie zunächst mit der Hand vorsichtig fest. Jetzt ist Fingerspitzengefühl gefragt. Das Gewinde darf nicht verkanten, die Kerze muss sich leicht eindrehen lassen. Irgendwann merkst Du, dass die Kerze nicht mehr weiter gedreht werden kann. Sie liegt jetzt mit dem Dichtring am Motorblock auf.
Jetzt kannst Du die Kerze mit dem Drehmomentschlüssel festdrehen. Das Drehmoment ist nicht für jede Motorisierung und jeden Kerzentyp gleich. Informiere Dich am besten auf der Webseite des Zündkerzenherstellers. Wenn Du keinen Drehmomentschlüssel hast, kannst Du der Kerze, nachdem diese handfest eingedreht wurde, auch eine 90°-Drehung mit der Ratsche geben. Das sollte aber nur ein Notbehelf sein. Kerzen, die schon einmal verwendet worden sind, dürfen nur mit einer 15°-Drehung angezogen werden.
Zusammenbau des Motors
Sind alle Kerzen gewechselt, muss Du natürlich die Zündspulen wieder aufstecken und die Motorabdeckung wieder befestigen.
Hier brauchst Du professionelle Hilfe mit den Zündkerzen
Der Zündkerzenwechsel muss bei kaltem Motor durchgeführt werden. Das liegt daran, dass ein warmer Motor sich ausdehnt und beim Abkühlen wieder zusammenzieht. Kerzen, die in einen noch warmen Motor geschraubt wurden, werden so festgezogen, dass man sie später kaum wieder heraus bekommt.
Behandle insbesondere die neuen Zündkerzen wie rohe Eier. Sie dürfen niemals herunterfallen, auch darf der Keramikkörper keinen harten Stößen ausgesetzt werden, denn er ist sehr empfindlich. Achte auch beim Eindrehen darauf, dass Du den Kerzenschlüssel immer senkrecht aufsetzt und nicht verkanntest. Haarrisse, die am Keramikköper durch grobe Behandlung entstehen, können sonst zu Fehlfunktionen führen.
Du wirst beim Lesen gemerkt haben, dass das Auswechseln der Zündkerzen einiges an Geschick erfordert. Missgeschicke können beim Zündkerzenwechsel gravierende Auswirkungen haben. Werden die Kerzen zu lose angezogen, können sie sich im Laufe der Zeit durch die beim Motorlauf vorhandene Vibration lösen und durch die Verbrennungsgase aus ihren Fassungen gedrückt werden. Dabei kann auch das Gewinde im Motorblock beschädigt werden. Auch wenn Du die Kerzen zu fest anziehen solltest, beschädigst Du damit das Gewinde. Im besten Fall kann ein Motoreninstandsetzer die so beschädigten Gewinde aufbohren und erneuern, allerdings handelt es sich dabei um eine aufwendige und teure Maßnahme. Im schlimmsten Fall ist der ganze Motorblock hinüber. Wage Dich daher nur dann an den Zündkerzenwechsel, wenn Du es dir auch wirklich zutraust oder schon mal jemandem dabei geholfen hast, der das gut konnte!
Zündkerzen sind im Rahmen ihres Wechselintervalls wartungsfrei. Allerdings solltest du nach dem Wechsel einen genauen Blick auf sie werfen, denn ihr Aussehen verrät einiges über Deinen Motor. Sind die Kerzen völlig schwarz und verrußt, stimmt etwas mit der Verbrennung nicht. Sind sie teilweise geschmolzen, ist Dein Motor zu heiß gelaufen, zum Beispiel weil das Gemisch zu mager war oder weil falsche Kerzen verbaut worden sind. Sind sie verölt, sollten die Dichtungen erneuert werden. Vorsicht ist auch geboten, wenn eine der Kerzen aus der Reihe tanzt und ein völlig anderes Bild ergibt als der Rest. Bemerkst Du etwas in der Art, solltest du daher eine Überprüfung deines Motors vornehmen lassen. Dadurch halten auch die neuen Kerzen länger durch.
Zündkerzen wechseln Kosten
| Ersatzteile | |
|---|---|
| Zündkerzen | 33,42 € |
| Werkzeuge | |
| Kerzenschlüssel | 9,50 € |
| Drehmomentschlüssel | 26,40 € |
| Sechskant-Inbusschlüssel | 6,01 € |
| Gesamtkosten | ca. 42 € |