Tretlager wechseln Kosten / Anleitung / Fahrrad
Wenn es knackt und knirscht beim Radfahren, wird jedem Radler schnell klar, dass das Tretlager einen Schaden hat. Oft geht das Knacken von dem Innenlager aus und muss durch ein neues ersetzt werden. Das Knirschen ist ein absolutes Warnsignal, das nicht überhört werden sollte.
Altes Tretlager vermessen
Um ein Tretlager am Rad zu wechseln, benötigst Du eine Reihe von Werkzeugen, die beim Aus- und Einbau behilflich sein werden. Außerdem musst Du Dir ein neues Tretlager kaufen. Dabei ist es wichtig zu wissen, wie lang die alte Achse ist und wie breit das Gehäuse sein muss. Orientiere Dich am besten am alten Tretlager, zur Not kannst Du es auch als Muster mit ins Geschäft nehmen.


Tretlager im Vergleich | Innenlager | Top bewertet Innenlager |
---|---|---|
Achslänge | 127, 5mm Achslänge | 122, 5mm Achslänge |
Gehäusebreite | 68mm Gehäusebreite | 68mm Gehäusebreite |
Verschraubungsart | Vierkant-Modell Verschraubungsart | Vierkant-Modell Verschraubungsart |
Material | Kunststoff Material | Kunststoff Material |
Preis | ![]() | ![]() |
- InbusschlüsselInbusschlüsselInbusschlüsselZum Lösen der Schraubenca. 25 €
- GabelschlüsselGabelschlüsselGabelschlüsselzum Lösen von der Achseca. 4 €
- SchraubendreherSchraubendreherSchraubendreherZum Lösen der Sicherungsplatte zwischen den Inbusschraubenca. 45 €
- InnenlagerwerkzeugInnenlagerwerkzeugInnenlagerwerkzeugZum Lösen der Lagerschaleca. 11 €
- GummihammerGummihammerGummihammerZum Lösen des Lagersca. 14 €
- EinpresswerkzeugEinpresswerkzeugEinpresswerkzeugUm das neue Tretlager festzuschraubenca. 99 €
- AusschlagwerkzeugAusschlagwerkzeugAusschlagwerkzeugUm das Lager von der Achse zu lösenca. 55 €
- KurbelkappenwerkzeugKurbelkappenwerkzeugKurbelkappenwerkzeugZum Befestigen der Kurbelkappeca. 4 €
- MontagefettMontagefettMontagefettUm die Gewinde gängig zu machenca. 6 €
Das Tretlager einsetzen- so machst Du es richtig!
Nie wieder das Handy beim Fahren halten
Es hat zwar nicht mit dem Tretlager zu tun, aber da wir immer auf der Suche nach neuen, cleveren Gadgets sind, dachten wir, dass Dir sowas gefallen könnte: eine Handyhalterung für den Fahrradlenker. Denn das Handy halten oder in die Tasche stecken zu müssen, ist ziemlich lästig, vor allem, wenn Du nur entspannt radeln willst, dabei aber den Weg wissen musst oder etwas Musik laufen lassen willst.
Lösen der Schrauben
Um das Tretlager auszubauen, fängst Du mit der linken Kurbelseite an. Dort löst du die Inbusschrauben mit dem passenden Schlüssel. Die Schrauben musst Du aber nicht komplett abdrehen, sondern nur lösen. Die Sicherheitsschraube lässt sich nur mit dem Kurbelkappenwerkzeug lösen und lässt sich damit von der Achse schrauben.
Entfernung der Pedalenkurbel
Für den nächsten Schritt brauchst Du einen kleinen Schraubendreher. Damit löst Du die Sicherungsplatte, die sich zwischen den beiden Inbusschrauben befindet. Nun sollte sich die linke Pedalkurbel lösen lassen. Um die rechte Seite ebenfalls zu entfernen, solltest Du mit dem Gummihammer vorsichtig versuchen, diese aus dem Innenlager zu klopfen. Das musst Du sehr vorsichtig machen, um das Tretlager nicht weiter zu beschädigen.
Lagerschale aus dem Rahmen entfernen
Nun da die Kurbeln auf beiden Seiten entfernt sind, ist die Sicht frei auf die Lagerschale. Mit dem Innenlagerwerkzeug musst Du nun gegen die angezeigte Pfeilrichtung drehen, um diese aus dem Rahmen zu entfernen. Auf der Seite mit dem Kettenblatt sollten die Lagerschalen in Uhrzeigerrichtung gedreht werden, und auf der anderen Seite des Rades in die andere Richtung. Das Tretlager und die Lagerschalen können nun sauber gemacht werden.
Lagerschalen auf den Rahmen schrauben
Zuerst musst Du die Lager auf einen so genannten „sauberen Lauf“ testen. Sollten sich Deine Lager nicht mehr vernünftig bewegen, solltest Du sie gegen ein neues Tretlager austauschen. Das Montagefett kommt nun zum Einsatz. Das schmierst Du auf das Gewinde des Gehäuses. Dann werden die Lagerschalen auf den Rahmen zurück geschraubt. Mit einem Drehmoment von mindestens 40NM müssen die Lager befestigt werden.
Kurbelkappe anbringen
Danach muss erst die rechte Kurbel in den Rahmen gebracht werden. Dort sollte sie am Rahmen anliegen und mit der linken Kurbel auf einer Achse liegen. Mit Hilfe des Kurbelkappenwerkzeugs kann nun die Kurbelkappe befestigt werden. Dabei solltest Du beachten, dass diese etwa handfest befestigt ist. Nun muss nur noch die Sicherungsplatte zurück auf die Kurbel gedrückt werden. Die Inbusschrauben werden wechselseitig angezogen.
Das Tretlager muss sicher angezogen sein
Beachtet werden sollte in jedem Fall, dass die Inbusschrauben mit dem richtigen Drehmoment festgezogen werden. Meistens liegt der Wert zwischen 12 und 14Nm. Außerdem solltest Du darauf achten, das auch genug Montagefett auf dem Gewinde im Tretlager ist, damit das Lager geschmeidig läuft. Die Kurbelkappe soll mit einem Drehmoment von 0.7-1.5 Newtonmeter angezogen werden.
Tretlager wechseln Kosten
- Kosten Fachkraft
- Kosten SelbstMachen
Kosten für eine/n ZweiradmechanikerIn
ZweiradmechanikerIn | ||
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1 Std. | 35 - 75 € / Std. | 35 - 75 € |
Haupt-Ersatzteil | ||
1 x Innenlager | Einzeln 30 € | 30 € |
Gesamtkosten | ca. 65 bis 105 € |
Arbeitsumfang ZweiradmechanikerIn
- Fehlerdiagnose
- ggf. Beschaffung passender Ersatzteile
- Herauslösen des alten Lagers
- Reinigung, einfetten des Lagers
- Einsetzen des neuen Lagers
- ggf. Testfahrt
SelberMacher-Kosten für den Wechsel
Ersatzteile | |
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Innenlager | € |
Werkzeuge | |
Inbusschlüssel | 25,00 € |
Gabelschlüssel | 4,61 € |
Schraubendreher | 45,90 € |
Innenlagerwerkzeug | 11,36 € |
Gummihammer | 14,90 € |
Einpresswerkzeug | 99,99 € |
Ausschlagwerkzeug | 55,28 € |
Kurbelkappenwerkzeug | 4,39 € |
Materialien | |
Montagefett | 6,95 € |
Gesamtkosten | ca. 268 € |